Med den stigende globale opmærksomhed på miljøforurening har bilvirksomheder udført forskning og udvikling af nye materialer og nye teknologier omkring letvægt. Bilens letvægt er blevet en vigtig udviklingsretning. Undersøgelsen viser, at 60% af bilens energiforbrug kommer fra bilens egenvægt. Når vægten af biludstyr reduceres med 10%, kan det tilsvarende brændstofforbrug reduceres med 6%~ 8%. Samtidig kan letvægts også i et vist omfang forbedre køretøjets bremseevne, hvilket gør køretøjet til et mere sikkert, behageligt og miljøvenligt transportmiddel. Aluminiumslegeringsmateriale er blevet det foretrukne materiale til letvægtsbiler på grund af dets lette vægt, høje specifikke styrke, lette behandling og god korrosionsbestandighed.
Som en vigtig del af køretøjets chassisstruktur spiller den bageste delramme rollen som understøttelse af for- og bagaksler og affjedring og kan forbedre kørestyringen, køresikkerheden og komforten betydeligt. Samtidig kan reduktionen af den bageste delramme' s egen masse forbedre hele køretøjets lejeevne, hvilket er af stor betydning for at forbedre håndteringen og stabiliteten af køretøjet. Derfor er valget af bageste understel materialer meget vigtigt for at forbedre hele køretøjets ydeevne. Den traditionelle bageste delramme er for det meste lavet af stålplade, og kun få modeller bruger understel af aluminiumlegering.
Strukturen på den bageste delramme af en køretøjsmodel er vist i nedenstående figur. Den er lavet af aluminiumslegering. Gennem rimeligt strukturelt design og systematisk procesflow dannes det ved lavtryksintegreret støbning for at opnå den bageste delramme, der opfylder kravene til styrke og holdbarhed og forbedrer letvægtsniveauet for hele køretøjet. Den overordnede dimension af den bageste delramme er 1 165 mm × 798 mm × 396 mm, med en gennemsnitlig vægtykkelse på 5 mm og en masse på 30,5 kg. Det er en stor kompleks tyndvægget del med høj styrke, høj sejhed og korrosionsbestandighed. Sammenlignet med ståldele kan det reducere vægten med 10,1 kg, og vægtreduktionsforholdet er omkring 33%.