Sammenlignet med den traditionelle hjulnavsteknologi er råmaterialerne i fremstillingsprocessen af aluminiumslegeringsnav enklere og sikrere og kan fuldt ud garantere den energibesparende effekt. Med den hurtige udvikling af fremstillingsindustrien i de seneste år er aluminiumslegeringsdele gradvist udbredt i bilindustrien, og denne industris nøgleopgaver er gradvist placeret på at styrke teknologien til aluminiumslegeringsfælge til biler. Derfor, for effektivt at forbedre accelerationsydelsen af biler og reducere benzinforbruget, skal bilproducenter dybt analysere støbeprocessen af automobil-aluminiumslegeringsfælge.
Til en vis grad er nøjagtigheden af aluminiumsfælge en stærk afhængighed af køretøjets model og ydeevne. Forskellige bilmodeller og ydelser vil naturligvis forårsage store forskelle i nøjagtigheden af alufælge. Strukturen og typen af hjulnavet kan bedst afspejle de forskelligartede egenskaber ved præcisionen af aluminiumslegeringsnavet. Den traditionelle hjulnavsfremstillingsproces viser ikke specifik relevans, hvilket fører til manglende evne til at opfylde de forskellige behov for biler og har en vis indflydelse på udviklingen af bilfremstilling.
Generelt er støbeprocessen af aluminiumsfælge til biler relativt kompliceret og besværlig med hensyn til indhold og proces. Først er det nødvendigt at analysere støbeprocessen og derefter tegne støbetegningerne. Når tegningen er færdig, designes fremstillingsværktøjet og slibende værktøjer; for det andet er det at udføre hældning og varmebehandling, og derefter afslutte inspektionen af støbningen. Efter at inspektionen er afsluttet, når støbningen er leveret, er det nødvendigt at udføre prøvebehandling og reparere slibeværktøjet. Procesfilen kan fastlægges, og til sidst kan resuméet og arkiveringen færdiggøres.
Baseret på udviklingen af moderne teknologi skal bilfremstillingsvirksomheder også holde trit med tiden, fuldt ud integrere moderne videnskab og teknologi i den ovennævnte fremstillingsproces, maksimere værdien af squeeze-støbemetoden og fuldføre fremstillingen af bilhjul gennem effektiv brug af halvfaste støbemetoder og derefter forbedre støbeprocessen af aluminiumslegeringsfælge.